Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.09-14Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Kho Câu Đố Hay
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian.
Chạy song song với bóng ma cho thấy chính xác mình mất thời gian ở khúc nào, hữu ích hơn nhiều so với chỉ nhìn tổng thời gian. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô. Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua.
Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Chạy chậm hơn tốc độ cho phép nhìn thấy chướng ngại kịp phanh là nguyên tắc duy nhất an toàn trong điều kiện này.Liêng ăn tiền hướng dẫn Xóc đĩa game bài không cần mạng