Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.

Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.

Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều.

Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn.

Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng.